獨創碳費 企業籲接軌國際

獨創碳費 企業籲接軌國際

圖/ 中時新聞網報系資料

碳費今年上路，明年徵收。在全球實施碳定價國家中，台灣獨步全球創立碳費制度，對此，企業疾呼兩大訴求，包括確實接軌國際，達到相互扣抵且避免重覆課徵；以及確實對進口產品開徵碳費，以避免不公平競爭。

環境部完成《碳費收費辦法》草案後，工總為了瞭解各產業的意見，最近分別展開不同產業別的徵詢作業。

工總指出，企業界對「排碳有價」都有共識，但普遍認為，台灣的碳定價不論是採用「費」還是「稅」，都必須符公平原則，並有考量企業的負擔能力與國際競爭力，確實與國際接軌。

工總指出，石化、鋼鐵、水泥等首波開徵對象在意的是，碳費徵收能否扣抵國際上其他國家碳稅。若不能互抵，業者在國內繳交碳費，產品出口至國外仍需繳納碳關稅，就會有雙重成本、重複課徵情形。當政府對國內石化、水泥、鋼鐵等業者開徵碳費，如果對進口產品沒有相關規定，也會形成不公平競爭。

以歐盟碳邊境調整機制（CBAM）為例，CBAM課稅基礎是「產品含碳量」，而台灣碳盤查以工廠為單位，根本沒辦法對接，問題核心關鍵就在與「國際接軌」。

對此，環境部與經濟部承諾，會持續與歐盟等相關國家、機關進行碳關稅協商，工總不諱言，產業界仍持保留態度，引述業者的話說，「Android手機傳輸線，能用在Apple手機上嗎？」

工總建議，政府應釐清CBAM碳關稅扣抵第三國實施碳定價原則及作法，主管機關收取碳費也應提供證明文件等必要協助，避免產品出口至國外仍需繳碳關稅。