碳費每噸逾300元 可能性高

碳費每噸逾300元 可能性高

環保署長張子敬。圖／環保署提供

2022/10/06 03:00:34
經濟日報 記者陳姿穎、謝柏宏／台北報導

台灣最快2024年開徵碳費，立委昨（5）日詢問環保署長張子敬，未來每公噸碳費是否高出新台幣300元？張子敬回應表示：「非常有可能」，但要等修法後才能和外界討論。

2023年歐盟碳邊境調整機制（CBAM）碳稅將試行，台灣則採碳費先行，對於出口為導向的台灣來說，國內若不收取碳費，最後仍要繳費給他國，因此環保署急於修正《氣候變遷因應法》建立碳費制度，一旦國內收取碳費，有機會和歐盟談判不重複徵收碳稅。

對此，全國工業總會秘書長陳益民表示，我國未來應該徵收多少碳費，應實質考慮台灣的現況與未來目標才合理。陳益民表示，台灣的碳費要收多少，不應一味的比照國際標準，而應看每個國家的背景及客觀條件，以我國為例，更應該看未來台灣所訂的減碳目標，由大家一起討論商訂。

此外，由於今年上半年環保署規劃碳費時，曾經提出2023年起，首批排碳大戶就會開徵，初估有278戶受到影響。陳益民昨日也強調，徵收碳費應該公平，必須一視同仁，不應只鎖定278戶大戶，因為全民都會消耗二氧化碳，徵收碳費應該制定全民一致的標準。

張子敬指出，碳費預計由環保署執行，向碳排大戶收取碳費並成立氣候基金，一旦修法通過，將面臨業務增加，坦言人力問題是目前最大的挑戰，環保署目前已挪出一部分人力負責相關業務。

他強調，減碳目標能否達成，本來就要考慮到經濟，因為經濟要成長，能源消耗會提高，必定產生碳排量，當然須納入考慮，並且要努力透過碳費，以價制量的方式來促進減排，藉由直接對每噸的碳排放訂價，控制價格高低，影響排放程度。