川普反对码头自动化北美线货柜运价喊涨两波三雄将跟进

川普反对码头自动化北美线货柜运价喊涨两波三雄将跟进

美东码头罢工问题恶化，在准总统川普喊话支持工人、反对自动化后，为本周起的北美货柜海运市场注入涨价动能。 （路透）

全球货柜海运市况

美东码头罢工问题恶化，在准总统川普喊话支持工人、反对自动化后，为本周起的北美货柜海运市场注入涨价动能，不仅马士基等大型航商12月下旬大型航商将顺利涨运价，明年元月也喊涨一成，预告明年运价将开红盘。

货柜海运市场在川普助威下，最新一期的远东到北美运价应声大涨，远东到美西涨幅最大，每FEU（40呎柜）站上4,000美元，来到4,023美元，飙涨21.6% ；远东到美东每FEU达5,494美元，涨幅11.6%。业内预期，货柜三雄在运价方面也将跟涨一波。
 
 
最近一期远东-北美大涨两成后，航商酝酿调涨12月下旬运价，其中，北美线运价是涨价的重点；其次，川普上任后的关税政策压力，牵动欧美货主提前拉货，近期出货量愈发强劲，也牵动明年元月运价续涨一波。
 
美东码头劳协商谈判期限为2025年元月15日，国际码头工人协会（ILA）与资方代表美国海事联盟（USMX）谈判自动化议题谈判陷胶着之际，美国总统当选人川普选择站在4.5万名美国东岸与墨西哥湾码头工人这边，支持他们反自动化的立场，让劳资协商谈判困难度全面拉高。
 
 
时序愈来愈接近元月15日美东劳资协商截止时间，因为之前有罢工三天的经验，货主避免遇上罢工，已开始将货逐渐移往美西，再加上农历春节时间接近，出货的数量增加，北美线货量增加势必进一步推升12月下旬的运价向上攀升。
 
 
国内物流业者分析，随着美东码头劳资对于自动化谈判无法达成共识，美国全国零售联盟（NRF）表示，美国东岸港口可能会出现协商破裂情况，在2025年元月再度发生码头工人罢工事件。
 
 
此外，另一大变数全球第二大的货柜轮业者马士基日前预估，明年全球货柜运量成长上看7%，并且认为红海中断危机持续。国内的阳明（2609）、长荣（2603）2025年第1季航班也都是继续绕行好望角，2025年新船交船数量开始下降，供给减少。
 
 
美国总统当选人川普计画提高关税，则是另一个影响全球货柜轮运走势的最新变数。国内知名的物流业者分析，物流的运输不会因为高关税就消失，会直接影响到物流供应链的移动，不少大陆地区的工厂规避可能推动的新关税政策，已经陆续赶工在2025年新关税推动前增加库存量。
 
 
只要红海危机无解，受到红海问题波全球货柜轮调度呈现寅吃卯粮，货柜轮的场的供、需变化关键还是要看中东地缘政治脸色。根据研调机构的资料，在美国新关税生效前后的时期变化分析，川普2018年7月宣布对中国大陆商品征税，预计于9月实行10%的关税， 2018年运量则开始增加、运价向上。